ca prietenia, JB Weld este magie. Zvonurile persistă mecanicii copacilor de umbră în blocurile de motor de reparare Yukon cu sudură JB și luna trecută această teorie a fost dovedită corectă. [Farmul de proiect] Pe lângă YouTube a luat un șlefuit la capul unui motor de tuns iarba, a umplut gouge-ul cu sudul JB și a alergat motorul timp de douăzeci de minute.
Cu toate acestea, ca și în cazul oricărui mecanic care nu are un canadian de fault în el, au apărut argumente. “Acesta nu a fost un adevărat test al JB Weld Repararea unui bloc de motor cracked”, a revendicat comentatoarele de Internet, “Nu voi viziona chiar videoclipul, deoarece ideea Numai este clic pe momeală”.
Acum, [Project Farm] se întoarce la ea. Este posibil să folosiți sudarea JB pentru a arunca un cap de cilindru întreg pentru o mașină de tuns iarba? Cu siguranță e. Cu un cap de cilindru epoxidic, acest motor va dura suficient de lung pentru o dovadă a conceptului.
Acest experiment a început prin a turnarea unui singur bloc monolitic de sudură JB, care este un pic mai mare decât capul cilindrului pentru o mașină de tuns iarba. După întărire, această cărămidă JB a fost apărată pe ambele părți cu un șlefuit curea. Nu, nu a existat nici o cameră de vid sau alte tehnici folosite de persoanele care lucrează cu epoxiști de viață. Cu cărămidă a apărut, garnitura de cap a fost folosită pentru a plasa găurile de șurub, cărămida a fost lovită pentru o bujă și un pic de interior a fost scos pentru supape.
După atașarea capului cilindrului de sudură JB la o mașină de tuns iarba, [Project Farm] a condus mașina de tuns iarba pentru aproximativ un minut. Este o dovadă a conceptului? Da. A funcționat? Absolut. Este testul final al suvei JB și a mitului blocului motorului crăpat? Din pacate, nu. Pentru asta, cineva va trebui să construiască un motor real în întregime din sudarea JB. Până atunci, verificați videoclipul de mai jos.
Vă mulțumim [Xavier] pentru vârf.